走國際快遞運(yùn)輸海關(guān)扣貨，誰的責(zé)任？
說到清關(guān)問題，很多外貿(mào)人以為是貨代的責(zé)任，其實不然，老鳥應(yīng)該清楚，我們只負(fù)責(zé)運(yùn)輸，運(yùn)輸上出現(xiàn)的問題我們會盡最大努力去處理，但是清關(guān)的問題，就不可以歸納給我們了。
快遞的增值服務(wù)，在一定程度上造成了外貿(mào)人對清關(guān)的產(chǎn)生誤區(qū)：四大國際快遞(DHL、UPS、FEDEX、TNT)外加EMS和WCD等一些公司專線渠道，這些渠道都是屬于傳統(tǒng)意義的快遞行業(yè)，門到門服務(wù)，快遞公司對這批所有的貨物進(jìn)行統(tǒng)一報關(guān)，到了目的地國家，快遞公司會把所有貨物進(jìn)行統(tǒng)一清關(guān)，也就是我們說的快遞公司會先幫你的貨物解決清關(guān)，但是在這個過程中，如果是因為你的貨物本身問題和敏感貨以及品名不符合等問題產(chǎn)生了無法清關(guān)，那么這個時候DHL或者UPS就會提示要求請收件人聯(lián)系當(dāng)?shù)?/span>DHL或者UPS，很多外貿(mào)人看到官網(wǎng)上這樣的提示都不知所措，其實只是很小的問題，給客戶發(fā)封郵件讓他聯(lián)系當(dāng)?shù)氐?/span>DHL或者UPS就OK了。
很多外貿(mào)人，尤其是新手開始的，可能第一單就是個小快遞，走了DHL出去，發(fā)現(xiàn)也沒什么，順利清關(guān)到達(dá)客戶手上，于是開始在他們的思想上形成了“貨代就是可以解決清關(guān)的”的想法，慢慢的這種思想它根深蒂固了，就算到了后面糾正了這一錯誤，還是會經(jīng)常習(xí)慣性的認(rèn)為是貨代的責(zé)任。還有一種外貿(mào)人，他們很清楚的知曉目的地的清關(guān)是客戶來負(fù)責(zé)，但是出了問題之后，他鐵板釘釘?shù)恼J(rèn)為是貨代的責(zé)任，因為快遞就是門到門的，這中間的任何問題都需要你來負(fù)責(zé)的，所以在沒搞明白之前別責(zé)怪誰，請協(xié)調(diào)配合好，將貨物安全送到目的地才是重點。
其實貨物的通關(guān)很簡單(針對普貨貨物的公司來說)，影響通關(guān)的要素有哪些?不同國家分別不同的，最常見的影響因素：貨值，發(fā)票品名，是否帶電，敏感貨危險品等。貨值是外貿(mào)人最常操作的，為了給客戶省關(guān)稅，申報寫低，這很正常，但是不要寫的太低，假如因為低申報問題導(dǎo)致貨物被扣住了，那這個問題你考慮過了嗎?而且申報價值也是賠償?shù)囊粋€重要依據(jù)，發(fā)票品名和實際貨物不符合，這一點還是出現(xiàn)的比較少的。電池貨，每年都會因為這個問題嚴(yán)查幾天，或者渠道暫停接帶電產(chǎn)品。有些人故意隱瞞，在貨物中隱藏電池，當(dāng)無電產(chǎn)品出，被查到了，就被扣件退回。
除去以上幾大要素，還有某些國家某些渠道的原因決定通關(guān)問題，想了解多些可咨詢專業(yè)人士，希望各位寄件人切記，清關(guān)流程，除市場雙清渠道以外，任何問題由國外客戶負(fù)責(zé)，與運(yùn)輸、賣家無關(guān)。當(dāng)然，有時候為了維持客戶，運(yùn)輸方和賣方都會盡力去幫助客戶解決清關(guān)問題，但是不要久而久之就混淆概念，把責(zé)任都推給了貨代，貨代的增值服務(wù)不應(yīng)該成為理所當(dāng)然。
繼續(xù)探討，歡迎關(guān)注華度！
Tel：020-31523154
WeChat：15919628991
QQ：252003071
淘寶店鋪：華度貨運(yùn)
